amatar83 Подборка фотографий автомобилей с аукциона 2013 года
1960 F.M.R. Tg 500 'Tiger'
Наследник небезызвестных "кабиненроллеров" от Мессершмитта. Четырёхколёсная версия с поллитровым мотором и максимальной скоростью ближе к ста тридцати километрам в час. Продан за $137,500
Oldsmobile Ninety-Eight Convertible
Полная противоположность Мессершмитту - настоящий американский фулл-сайз. ДжиЭмовский кузов 1958 года - один из самых стильных в истории. $258,500
1932 Ford V-8 Cabriolet by Carrozzeria Pinin Farina
Итальянский кузов на шасси массового Форда. По легедне, сделан по американскому заказу, как ориентир для дальнейшего развития дизайна... $319,000
1970 Plymouth Road Runner Superbird
Суровый американский muscle-car. Дорожная версия болида NASCAR, выпущенная для омологации гоночного автомобиля. Семилитровый Hemi в 425 рейтинговых сил и четырёхступенчатая "механика" - из почти 2000 изготовленных машин таким набором было оснащено лишь несколько десятков. $363,000
1957 Dual-Ghia Convertible by Carrozzeria Ghia
Автомобиль голливудских звёзд. Юджин Касаролл, транспортный магнат, в пятидесятые годы псотроил около сотни таких автомобилей с крайслеровскими агрегатами и итальянским дизайном. $456,500
1966 Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster
Классика жанра и икона стиля. Сам Энцо Феррари как-то назвал E-Type самым красивым автомобилем из когда-либо сделанных. 265-сильная рядная шестёрка в 4.2 литра объёмом, 240 км/ч максималки и отличная по меркам тех лет управляемость. $467,500
1959 Porsche 356 A Carrera 1600 GS 'Sunroof' Coupé
Слово Carrera в обозначении 356-х обозначало наличие самого мощного варианта двигателя с четырьмя верхними распредвалами, разработанного изначально для гонок. В 1.6-литровом варианте он, в зависимости от настройки, развивал 105-115 сил. $605,000
1931 Minerva AL Convertible Sedan by The Rollston Company
Сейчас выражение "бельгийский автомобиль" у большинства вызовет, скорее, недоумение. А в довоенные годы наверняка сразу вспомнили бы Минерву - марку, успешно конкурировавшую с Роллс-Ройсами, Испано-Сюизами и прочими престижными фирмами. На данном экземпляре заказной кузов американского производства. $660,000
1954 Pegaso Z-102 Series II Berlinetta by Carrosserie J. Saoutchik
Известная своими грузовиками и автобусами, испанская фирма Pegaso в пятидесятые также выпускала в очень ограниченных количествах спортивные автомобили Z-102 с восьмицилиндровым двигателем собственной разработки. Кузова к ним изготавливало множество различных специализированных ателье, в данном случае - парижское Saoutchik. $797,500
1967 Toyota 2000GT
По сравнению с остальными японцами тех лет 2000GT, созданная под влиянием Ягуара E-Type, была настоящим суперкаром. Двухлитровая рядная шестёрка развивала 150 сил. За три года было изготовлено всего 351 такая машина. $968,000
1933 Auburn Twelve 12-161A Custom Speedster
Незадолго до появленния этого эффектного автомобиля старая и уважаемая фирма Оберн практически прекратила существовать. Спас её молодой и энергичный Эрретт Корд, создавший на её основе собственный автомобильный концерн. Но это - отдельная история... Двенадцатицилиндровых Обернов с таким кузовом было изготовлено всего три. $1,210,000
1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Здесь, наверное, и объяснять ничего не надо... $1,265,000
1958 BMW 507 Series II Roadster
Один из красивейших BMW в истории, родстер на агрегатах больших восьмицилиндровых седанов. V8 3.2 литра, 150 л.с. Выпущен 251 автомобиль. $1,650,000
1960 Mercedes-Benz 300 SL Roadster
Тот же самый 300SL, но без крыши. Когда-то BMW 507 создавался, как более доступный конкурент Мерседесу, а сейчас - те же самые $1,650,000
1933 Duesenberg Model SJ Beverly by the Walter M. Murphy Company
Beverly - седан, созданный знаменитым дизайнером Гордоном Бьюригом на шасси не менее знаменитого Дюзенберга. Сумасшедший по тем временам семилитровый рядный восьмицилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр развивал 275 л.с., а с компрессором, как у данного экземпляра - и все 320. Это во времена, когда иметь сотню лошадей под капотом было очень круто. $1,760,000
1961 Ferrari 250 GT Cabriolet Series II by Carrozzeria Pininfarina
Феррари - завсегдатаи верхних строчек в результатах аукционных торгов. $2,035,000
1956 Aston Martin DB2/4 Mk II ‘Supersonic’ by Carrozzeria Ghia
Штучная итальянская работа на английском шасси. Искусство в чистом виде. $2,310,000
1933 Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Coupé by Freestone & Webb
Именно с этого стильного купе в Британии начал входить в моду стиль 'razor-edge' с большими плоскими поверхностями, острыми чёткими гранями и минимумом декора, в котором так преуспело похже ателье Hooper. $2,420,000
1936 Delahaye Type 135 Competition Court Teardrop Coupé by Carrosserie Figoni et Falaschi
Французская классика. Когда-то имя Delahaye стояло в одном ряду с Bugatti, Rolls-Royce, Maybach... $2,420,000
1955 Ferrari 250 Europa GT Coupé by Carrozzeria Pinin Farina
И снова Ferrari. $2,420,000
1955 Maserati A6G/2000 Spyder by Carrozzeria Zagato
Не Феррари, даже странно. $4,455,000
1959 Ferrari 250 GT SWB "Competition" Berlinetta Speciale by Carrozzeria Bertone
В те времена гоночные автомобили в промежутке между соревнованиями использовались владельцами для повседневных нужд, да и на гонки прибывали своим ходом. Под элегантным алюминиевым кузовом этого Феррари - настоящие гоночный двигатель и ходовая. $7,040,000
1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi
Немножко классической Франции среди итальянцев. Ведь умели же французы делать красивые машины - а после войны как-то разучились внезапно. $7,150,000
1964 Ferrari 250 LM by Carrozzeria Scaglietti
И самый дорогой в сегодняшнем рассказе автомобиль - разумеется, опять Феррари. Настоящий гоночный болид, победитель 24-часовой гонки в Дайтоне 1968 года в своём классе ( 8 место в общем зачёте ).
Первым, кстати, владельцем был некто Крис Корд - внук того самого Корда. $14,300,000
по материалам yaplakal.com